产品列表
品牌专区
BOM询价
关于我们
有投资者在投资者互动平台提问:请问公司募资研发的新一代车轨级MCU芯片,什么时候研发完成,或者已经进入测试阶段,可以介绍下吗,谢谢!
紫光国微(002049.SZ)5月31日在投资者互动平台表示,公司车载控制芯片已经完成样品开发以及部分路测工作,正在推进其他测试工作。
ADC模数转换芯片主要应用于各类精度测量电子产品方案开发中,在电子秤方案、充气泵方案以及各类精度测量都可看见它的身影。我们所接触到的信号都是模拟信号,当我们需要将这些模拟信号转换成数字信号利于存储和传输时,就需要ADC模拟转换芯片帮助我们实现这一功能。ADC芯片全称Analog-to-Digital Converter(模拟数字转换器),是一个帮助我们将模拟信号转换成为数字信号的转换器芯片。那么,今天我们就来了解下ADC模数转换芯片的原理及其转换过程。ADC的转换原理根据ADC的电路形式有所不同。 ADC电路通常由两部分组成,它们是:采样、保持电路和量化、编码电路。其中量化、编码电路是最核心的部件,任何ADC转换电路都必须包含这种电路。 ADC电路的形式很多,通常可以并为两类:间接法:它是将采样-保持的模拟信号先转换成与模拟量成正比的时间或频率,然后再把它转换为数字量。这种通常是采用时钟脉冲计数器,它又被称为计数器式。它的工作特点是:工作速度低,转换精度高,抗干扰能力强。直接法:通过基准电压与采样—保持信号进行比较,从而转换为数字量。它的工作特点是:工作速度高,转换精度容易保证。模一数转换的过程有四个阶段,即采样、保持、量化和编码。1.采样:采样是模数转换的第一步,采样是将连续时间信号变成离散时间信号的过程。经过采样,时间连续、数值连续的模拟信号就变成了时间离散、数值连续的信号,称为采样信号。采样电路相当于一个模拟开关,模拟开关周期性地工作。理论上,每个周期内,模拟开关的闭合时间趋近于0。在模拟开关闭合的时刻采样时刻),我们就“采”到模拟信号的一个“样本”。2.量化:量化是模数转换的第二步,量化是将连续数值信号变成离散数值信号的过程。理论上,经过量化,我们就可以将时间离散、数值连续的采样信号变成时间离散、数值离散的数字信号。在电路中,数字量通常用二进制代码表示。因此,量化电路的后面有一个编码电路,将数字信号的数值转换成二进制代码。然而,量化和编码总是需要一定时间才能完成,所以,量化电路的前面还要有一个保持电路。保持是将时间离散、数值连续的信号变成时间连续、数值离散信号的过程。在量化和编码期间,保持电路相当于一个恒压源,它将采样时刻的信号电压“保持”在量化器的输入端。虽然逻辑上保持器是一个独立的单元,但是,工程上保持器总是与采样器做在一起。两者合称采样保持器。3.编码:编码是模数转换的第三步,它指将量化后的离散的数字信号进行编码,将各个量化值转换成一定的编码形式,从而将离散的数字信号转换成二进制的数字信号4.存储:存储是模数转换的第四步,它指将编码后的二进制的数字信号进行存储,将各个二进制信号存储到一定的存储介质中,从而将二进制的数字信号转换成可以被计算机处理的数字信号。
5月22日消息,综合日经新闻、路透社、《日经xTECH》报导,日本芯片大厂瑞萨社长兼CEO柴田英利于19日在线上举行的战略说明会上表示,将自今年起开始投资SiC功率半导体,目标在2025年开始进行量产。据介绍,瑞萨将利用旗下目前已生产硅制功率半导体的高崎工厂的6吋晶圆产线进行生产,以应对随著电动车(EV)普及,带动节能性能优异的SiC功率半导体今后需求有望显著增长。瑞萨在去年11月就表明要进军SiC功率半导体市场,此次则是首度明确说明投资战略。瑞萨目前采取的生产策略是先进逻辑芯片等产品委外由晶圆代工厂生产,而易于采用自家技术的功率半导体则靠自家工厂生产。而除了SiC外,瑞萨也将对现行电动车采用的硅制IGBT等功率半导体进行积极投资,于2014年关闭的甲府工厂预计将在2024年上半年重新启用,将生产硅制功率半导体。在SiC功率半导体市场上,瑞士ST Microelectronics、德国英飞凌(Infineon)、日本三菱电机等厂商也正致力于投资,瑞萨可说是起步比较慢。柴田英利表示,“在功率半导体上、我们起步非常慢。例如电动汽车用IGBT现在的市占率预计为10%左右。但甲府工厂开始生产的话,(市占率)将可增至2倍、3倍。”柴田英利自信的表示,“客户对瑞萨IGBT的评价非常高、会将这些评价延用至SiC事业上。现在SiC市场仍小,但将来毫无疑问的会变得非常大。客户对瑞萨SiC产品的询问,即便是(尚未生产的)现在也非常强劲,2025年开始生产的话,事业将可顺利进行。”和硅制功率半导体相比,SiC功率半导体拥有更优异的耐热/耐压性,电力耗损少,帮帮助电动车提高续航距离,而除了电动车外,来自蓄电池等再生能源领域的需求也看涨。
询价列表 ( 件产品)