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受芯片供应不足的影响,日本多家铁路和公交公司从今天起暂停发售部分交通卡。在日本乘坐列车和公交时,当地民众普遍使用含有IC芯片的交通卡。除了能用它乘坐交通工具外,还可以充值用于日常购物。但受到芯片供应不足的影响,包括日本最大的铁路公司——东日本旅客铁路公司在内,日本多家交通企业开始暂停发售部分交通卡,预计将到明年春季才能恢复。
以下是 NXP恩智浦LPC1754FBD80K 单片机 的中文参数、应用领域及功能特点的详细整理:一、核心参数封装与尺寸封装形式:LQFP-80(12mm×12mm×1.4mm,80引脚)引脚数:80引脚,表面贴装(SMD)处理器性能Flash:512KB(可擦写10万次)SRAM:64KB(通用)+8KB(以太网缓存)Boot ROM:8KB(支持ISP/IAP)核心架构:ARM Cortex-M3,主频最高100MHz运算能力:1.25DMIPS/MHz(125DMIPS@100MHz)存储器:外设接口以太网:10/100Mbps MAC+PHY(内置RMII接口)USB:USB 2.0全速主机/设备/OTG控制器CAN:2路CAN 2.0B控制器(支持ISO 11898-1)串口:4路UART(支持IrDA、RS-485模式)SPI:2路SPI(支持主/从模式,最高18Mbps)I2C:2路I2C(支持快速模式+,最高1Mbps)定时器:4路32位定时器(支持PWM输出、输入捕获)ADC:12位10通道ADC(采样率500kSPS)DAC:2路10位DAC(输出范围0~VREF)电源与温度运行模式:80mW(典型值)睡眠模式:5μW核心电压:3.3V(典型值)I/O电压:3.3V(兼容5V容忍)工作温度范围:-40°C~+85°C(工业级)功耗:二、应用领域工业自动化工业控制器、PLC(可编程逻辑控制器)电机驱动、变频器、伺服系统工业网关、数据采集终端汽车电子车载信息娱乐系统(IVI)、T-Box(车联网终端)车身控制模块(BCM)、电池管理系统(BMS)车载诊断系统(OBD-II)网络与通信以太网交换机、路由器、工业路由器无线接入点(AP)、物联网网关串口服务器、协议转换器消费电子智能家居控制器、智能音箱打印机、扫描仪、POS终端医疗设备(如便携式监护仪)三、功能特点高性能ARM Cortex-M3内核100MHz主频下提供125DMIPS运算能力,支持实时操作系统(RTOS)。512KB Flash和64KB SRAM,满足复杂应用需求。丰富的通信接口内置10/100Mbps以太网MAC+PHY,简化网络连接设计。支持USB 2.0全速主机/设备/OTG,方便与PC或移动设备通信。2路CAN 2.0B控制器,适用于汽车电子和工业总线。低功耗与高可靠性工业级温度范围(-40°C~+85°C),适应恶劣环境。多种低功耗模式(睡眠、深度睡眠),延长电池寿命。灵活的模拟与定时功能12位10通道ADC,支持多通道数据采集。2路10位DAC,可用于波形生成或反馈控制。4路32位定时器,支持PWM输出和输入捕获。安全与调试支持集成CRC校验模块,提升数据传输可靠性。支持JTAG/SWD调试接口,方便开发调试。
德州仪器CSD88537ND这款双路小外形尺寸 (SO)-8,60V,12.5mΩ NexFET™ 功率 MOSFET 旨在用作低电流电机控制应用中的半桥。CSD88537ND参数类型:2个N沟道漏源电压(Vdss):60V连续漏极电流(Id):15A功率(Pd):2.1W导通电阻(RDS(on)@Vgs,Id):15mΩ@10V,8A阈值电压(Vgs(th)@Id):3.6V@250uA栅极电荷(Qg@Vgs):18nC@10V输入电容(Ciss@Vds):1.4nF@30V工作温度:-55℃~+150℃@(Tj)CSD88537ND应用用于电机控制的半桥同步降压转换器CSD88537ND引脚封装图CSD88537ND最大绝对额定值
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