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【电子元器件采购知识】开关电源的相关术语知识！
开关电源是很多电子硬件产品中都有的电路模块，并且这个模块也是非常重要的，常常对于电路设计的要求也蛮高，并且开关电源包含的相关知识内容也是相比于其他模块有着自己的一套专业术语。这些专业术语包含了像是开关电源的工作原理，开关电源的技术参数，相关技术等等，像是拓扑结构，正激式，连续模式，PWM，占空比，误差放大器，反馈电路等等，都是需要了解的，不要在实际中被问到却不知道这是个什么玩意，那就尴尬了。（1）拓扑结构电路的拓扑结构指的是电路的组成架构。而开关电源的拓扑结构指的就是整个功率变换器的电路结构，也就是像降压型，升压型等等，就是整个DC/DC变换器的结构。一般如果电路的拓扑结构不同，那PWM控制器或者输出整流滤波电路也会有相应的变化。拓扑结构的确定相当于设计时也基本确定了开关电源的工作原理和输出特性。（2）PWM（脉宽调制）PWM相信大部分人都有听说过。它是脉冲宽度调制（Pulse Width Modulation），也叫脉宽调制，是开关电源常常会用到的一种调制控制方式。它的工作原理是在开关频率不变的情况下（开关周期不变），通过去改变脉冲宽度，从而达到调制输出电压的效果。PWM的频率：指的是1秒钟内信号从高电平到低电平再回到高电平的次数，也就是1秒钟时间PWM有多少个周期。（3）正激式/反激式正激式和反激式也就是说，从能量传输的角度看的话，在功率开关管导通期间向负载传输能量的DC/DC变换器就是正激式变换器。相反的，在功率开关关闭期间向负载传输能量的DC/DC变换器就是反激式变换器。并且还有不同的是，在反激式开关电源中，变压器不仅起到变换电压传输能量的作用，同时还能起到储能电感的作用。（4）占空比这个同PWM一样，也是一个比较常见的名词，它是描述脉冲宽度的一项参数，通常用百分数表示。在开关电源中，比如说开关周期是T，功率开关的导通时间是Ton，那这个电路的脉冲宽度的占空比就是Ton/T，一般情况，根据开关电路的拓扑结构不同，占空比也不同，不过可以调整，占空比可以在0~100%之间进行调整。（5）基准电压基准电压也叫参考电压，是由基准电压源所产生的稳定不变的电压，使用Uref表示。基准电压是电子电路中的电压标准，并且如其他电子模块器件像模数转换器，直流稳压电源等必须要有基准电压，才能精确测量未知电压，输出标准电压。开关电源的输出电压是基准电压的固定倍数，因为基准电压是稳定不变的电压，所以输出电压也是稳定在一个数值的。
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汽车半导体分类及产品结构
汽车半导体分类有分析称，去年因汽车半导体供应短缺而陷入严重“新车交付危机”的汽车行业，现在正面临半导体库存过剩的担忧，汽车半导体需求的减少被认为是根本原因。 荷兰半导体制造商恩智浦（NXP）近日报告称，今年第三季度的汽车芯片销售额与去年同期相比增长不到5%。这是过去三年来最慢的增长率。汽车芯片占该公司年收入的一半以上，恩智浦预计第四季度汽车半导体销售额增长将达到中个位数。该公司表示，正在努力减少库存。 近日，生产功率半导体的美国公司安森美（Onsemi）也预测，今年第四季度营收和利润预计较去年同期有所下降。功率半导体是电动汽车中用于控制电池供电损耗的关键元件。此前由于新冠疫情影响，汽车需求增加，但制造商的半导体供应减少，这导致去年之前半导体供应一直严重短缺。 不过，目前车用半导体的短缺状况已基本缓解。从现代汽车和起亚旗下车型的等待时间来看，Avante、Grandeur、Sorento等热门车型去年因半导体短缺而等待时间长达一到两年，现在等待时间通常在3个月内，等待时间已大幅减少。 这主要是因为汽车公司积极增加其半导体库存。据美国半导体行业协会（SIA）称，去年来自汽车行业的半导体订单实际上增长了16%，而来自个人电脑和家用电器等消费电子行业的半导体订单则减少了8%。
哦! 它是空的。